追火车的人丨这一趟绿皮火车的终点,是中国最美的阿尔山火车站

当我们追逐生活的步调越来越快,当旅游似乎也变成了快餐式的走马观花,当动车、高铁、飞机把我们的时间与空间都缩短成没有记忆点的奔跑,绿皮火车与那些无人问津的站台就似乎变成了一种毫无止境的想象。
熙攘的乘客、叫卖的车上小贩、热闹的站台、还有离别时依依不舍的送别者,绿皮火车从前的人情味似乎早已辉煌不再。但有一位年轻人却独自去寻觅,用眼睛、用相机、用胶片、用文字,记录并分享了这种正日渐消失的铁道文化。
从这周开始,Feekr将在每周二最后一篇连载分享这位追逐火车的人的铁路专栏,一起回味记忆中绿皮火车的陪伴。
今天,小飞君就先为你推荐中国最美火车站——阿尔山站。


对于广大游客来说,来阿尔山,当然是奔着国家森林公园来的。于他们而言,阿尔山火车站也许不过只是一道“餐前小菜”,而对于虔诚的铁道迷来说,提及火车小站,可以不写旅顺,不写碧色寨,但不能不到阿尔山。
阿尔山站的光芒,足以点亮这片森林和湖泊密集的灵境之地。来阿尔山朝圣“中国最美的火车站”,无疑是铁道迷期许已久的一场“饕餮盛宴”。

【1】
关于这座小站,有太多太多的传奇故事。
每天也有无数远道而来的旅行者,将不同尺寸的脚印留在铁轨和站台上。和中国不少异域风情浓烈的铁道小站相似,这座车站建筑上的始作俑者,属于在这片土地上犯下滔天罪行的侵华日军。而阿尔山站所处的那条铁路白阿线,和台湾的平溪线也有异曲同工之妙:两者原本都为侵华日军掳掠当地矿产资源所修建的铁道线。到了今天,也都不约而同的成为了大陆和台湾代表性的“景观铁路”。


不过相对平溪线的如雷贯耳,以及这条铁路的各种商业旅游开发,白阿线显然还有些孤单和寂寥。哪怕相对人丁兴旺的阿尔山站,也要拜她身后的“国家森林公园”所赐,才能以一种惊鸿一瞥的姿态,引各种不明真相的游人侧目。


就像耳旁本该传来“阿尔山站果然名不虚传”的各种赞誉,可听到的却都是“没想到这座火车站如此漂亮”的此类感慨。在这一点上,台湾平溪线上的十分、菁桐、猴硐等体态轻盈的小站,早已被各路慕名而来的游客们挤得大腹便便,连空气中都洋溢着一股幸福的烦恼。


所以写小站,必须要写阿尔山之外,还要把她写得漂亮一些,写得让更多不为所知的人,从此把这座小站牢牢地刻在欲望清单里。并且在没有动身之前,便如三个月不知肉味那般垂涎。

【2】
我迷恋夜火车,注定是平静却又跌宕起伏的。


这个夜晚,我正坐在一趟K7565次绿皮车上。起点是沈阳,而终点正是阿尔山站。一想到即将体验的白阿线上无尽美景,以及那座朝思暮想的小站阿尔山,内心的情绪便起伏难平。


夜间的绿皮火车,像一只沉默的羔羊,丧失了一切理性和思考,独自在轨道上狂奔着。卧铺车厢的乘客们,早已乖乖地爬到各自的铺位上,为了赶路的明天留存体力。终于盼来了熄灯的那一刻,仿佛一句无声的接头信号,让这个黑暗却亲切无比的世界降临。

【3】
在绿皮车的世界里,白天便是赤裸裸的体验。
如果夜晚是暧昧的,那白天就是直接的。窗外的风景好与不好,一看便知。此时此刻,白阿线上最精彩的那段景观,正赤裸裸地呈现在K7565次的窗外,让我目不暇给,让我心花怒放。尤其值得大书一笔的,是从大石寨到索伦之间的“42公里”。这是一段“让人不忍将视线移开一秒、甚至连眨眼都成为浪费”的旅途。


而对自己的执着有所回报的,是一碧千里的大草原,迎风盛开的向阳花,躲在山坡上吃草的牛羊,以及让时间沉淀下来的蓝天白云。这真是不可思议的“42公里”,我又何等幸运,躬逢其盛了一趟赏心悦目的铁道旅行。

【4】
无论长短,不分远近,列车也终将到站。


K7565次停靠在阿尔山站的那一刻,正是阳光最美妙的下午三时左右。几乎所有坚持到最后的旅行者,此时都被阿尔山站金黄色的东洋风格建筑给迷倒,抖擞精神,拿出相机各种拍照留念。
而站台上的工作人员“压力倍增”,几次大声催促游客们赶紧出站,并且“威胁”要立即锁门。


我注意到阿尔山站出口处竖着一块牌子,上面写着“本站不是旅游景点,请勿拍照和逗留”之类话语,一副冷冰冰的拒人千里姿态。尽管在实际操作中,阿尔山站的工作人员已足够网开一面,默许游客们拍照留念。


但这样的牌匾竖立在此,总归让人觉得心里有些疙瘩。也许无论在铁道部还是铁路总公司的心中,火车也只能扮演交通工具的角色,却永远不能成为旅游和文化资源。

【5】
阿尔山站的全景,总是让人煞费苦心。


为了拍摄,最终敲定了位于车站对面一座宾馆的第五层楼。找到老板娘,直截了当告知想法,却遭到了无情拒绝。老板娘的回复简单实在:那几间房子都住了人。扭头便走的话,那将是多么的遗憾,于是提出用钱租赁的方式,这一次却得到了老板娘爽朗的同意。


抓紧时间,对准阿尔山车站,按动胶卷机的快门。清脆的机械快门声,响彻在5楼某个房间之中。想到我竟然偷偷在一间有人居住的旅馆房间里拍照,自己都觉得有些奇怪。


最爱东北林区小镇的一点,是各种斑斓的色彩,举目皆是。

【6】
大多数时候,阿尔山站是安静的。


当游客一窝蜂般作鸟兽散时,这座小站很快便恢复了她原有的面目。她在时间和空间的洗礼下,岿然不动,将一切风霜和血泪独自咽下。甚至连她不远之处的阿尔山国家森林公园,也只有在夏秋之际,才被趋之若鹜的游人挤满。更多的时候,她也其实不过是当地人口中的“沟里”。


附近的道路摆满了小摊,各种山货琳琅满目,带有民族特色的摊主,来往频繁的旅客,打破了这个地方的宁静。

【7】
跟随自己的内心,选择自己的旅行。


写到这里却蓦然发现,并没有对阿尔山站的“姿色”有任何正面修饰和描写,但倘若在我一番天花乱坠般的夸耀下,你就来到了千里之外的阿尔山火车站,却发现一切非你所想,这才是一种残酷的欺骗吧。
所以,我只负责把这个地方带给你。


如果喜欢这座火车站,就多看两眼,甚至泪洒当场。如果不喜欢,就转身离去,不留下任何痕迹。
显而易见,这个道理通行于世间的一切需要抉择的时刻。而不仅仅只是旅行。
智者乐山,仁者乐水。大抵便是如此。

旅行小贴士



【阿尔山站】
位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市,建于1937年,是一座东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑,目前为全国重点文物。阿尔山是一座三等站,隶属沈阳铁路局管辖。
【周边景点及注意事项】
(1)阿尔山国家森林公园:公园于2000年2月22日成立,总面积103149公顷,目前为AAAA级景区。公园内的地貌属于大兴安岭西侧火山熔岩地貌,并有众多河流及湖泊,如著名的天池、杜鹃湖等。是天然的旅游、猎奇、避暑、休闲的好去处。
(2)白阿线:白阿线(白城-阿尔山)有两对绿皮火车在运行,4345/4346次来往于白城和阿尔山之间;K7565/K7566次来往于沈阳和阿尔山之间。需要说明的是,K7565/K7566次列车是季节性列车,旺季(4月末-10月初)执行夏季运行图为沈阳-阿尔山区间运行;淡季(10月19日-4月中旬)执行冬季运行图为沈阳-乌兰浩特区间运行。
(3)住宿:阿尔山、伊尔施的住宿比较昂贵,在旺季时屡出天价,推荐住民宿。从旅行网站中提前预定,是比较稳妥、靠谱的办法。
分享链接:
文章来源: Feekr旅行
我的观点...
  • 好漂亮 (0)
  • 风景如画 (0)
  • 我也想去 (0)
  • 不一样的世界 (0)
  • 梦一样的地方 (0)
我想知道...
我要回复...
我想说两句:
所有回复(0)

猜你喜欢

最美的火车旅行!直抵欧洲中心!
我们就像一台发动机一样,只知道前进,却忘了出发的目的。不如和小编一起体验一场非常规的旅行吧!试过这趟...
欣赏日本武士「真田丸」的信州上田
长野县东部的上田市拥有无数的文化遗产,鲜明保有古代美好的日本原始风景的城下町。虽然以动画电影『夏日大...
日本关东红叶名胜景点来袭
10月下旬~11月上旬,开始在日本各地染上一片艳红的红叶,是日本秋季的风物诗。这次就要来为各位介绍关...
老外眼中的中国十座顶级小城,居然没有丽江?!
老外眼中的中国十座顶级小城,居然没有丽江?!
废弃十年的日本游乐园:杂草丛生似鬼城
据美国boredpanda网站报道,日本奈良梦幻乐园主题公园建立于1961年,这里曾经是日本的“迪士...
初秋无凉意?深圳周边这些赏秋胜地如仙境一般!
广东的秋天总是来得悄无声息不过就是风多了点夏末初秋的深圳,树木好像都没有什么变化印象中,秋天就该是一...

最新活动       更多>>