从火车站到博物馆的100年 | 巴黎 · 奥赛

火车站到博物馆
钟声敲过一百年




奥赛博物馆与卢浮宫、蓬皮杜中心一道被称为巴黎三大艺术博物馆。如果三个博物馆串接起的是一部西方美术史,那么卢浮宫代表着古代,蓬皮杜中心代表着现当代,而奥赛的坐标则在上述的两者之间。


奥赛博物馆(Musée d'Orsay)是法国巴黎的近代艺术博物馆,主要收藏从1848年到1914年间的绘画、雕塑、家具和摄影作品。博物馆位于塞纳河左岸,隔河和杜乐丽花园相对,和卢浮宫斜对。


奥赛博物馆脚下的土地曾历经过无数的变迁。19世纪中叶,这里曾是当时的行政法院和皇家审计院的所在地。1789年的法国大革命期间被大火烧毁。1898年,为了迎接巴黎万国博览会,巴黎奥尔良铁路公司向国家购买了这块地皮,修建火车站。


火车站由建筑师维克多·拉卢设计重建,风格大胆,他主张尊重过去的建筑结构,保留了原有的柱子,铸铁横梁以及仿大理石装潢。建成后新车站的建筑风格与对岸卢浮宫和杜乐丽花园的高雅格调相互映照。


工程前后历时两年,于1900年万国博览会开展前通车。在此后的近40年中,奥赛火车站是发往法国西、南部所有火车的起点站。每天从这里发出的列车多达200列。这里还曾是摄影、演出和拍卖的场所。1958年,戴高乐将军在车站酒店的节日大厅宣布准备“担负起共和国的权力”。


由于科学技术的不断进步,电力火车越来越长,原长138米的车站站台显然已经不能满足当时的需求。不得已改为专营郊区火车线路。后来逐渐变成一个无人光顾的空车站,直至被废弃。


1972年,有人建议把火车站改造成博物馆,这个提议得到了时任法国总统的蓬皮杜的支持。此后,此项方案无论是在右翼的德斯坦总统,还是在左翼的密特朗总统在任期间,都得到了政府一以贯之的积极支持。


1900年火车站刚落成时,一位名叫德塔伊的画家曾热情赞叹:这个车站多么像一个陈列艺术品的宫殿!时隔80多年后,当年的赞叹竟然成为现实。1986年12月1日,由ACT建筑事务所进行改建规划设计,经过近8年的建设,这座焕然一新的乳白色大厦第一次打开大门迎接四面八方的来访者。

奥赛博物馆由旧的火车站改建而来,既保留了历史建筑的韵味,又充满了时代气息。


奥赛博物馆建筑外立面的两座大钟可能很多人都看着有点眼熟,没错,这正是在3D电影《雨果》里出现出的大钟。


而如今,保留在奥赛博物馆大厅里的正是在当年火车站的大钟,如果中间没有停摆过,大钟应该已经敲过了一百年。


改建后的奥赛博物馆长140米、宽40米、高32米,馆顶使用了3.5万平方米的玻璃天棚。博物馆实用面积5.7万多平方米,共拥有展厅或陈列室80个,展览面积4.7万平方米,其中长期展厅1.6万平方米。


奥赛博物馆的藏品主要来源于卢浮宫、国立网球场现代美术馆,以及蓬皮杜艺术中心国家现代艺术博物馆等。主要陈列1848年至1914年间创作的西方艺术作品,聚集了法国近代文化艺术的精华,填补了法国文化艺术发展史上从古代艺术到现代艺术之间的空白,使奥赛博物馆成为连接古代艺术殿堂卢浮宫和现代艺术殿堂蓬皮杜中心完美的中间过渡。


奥赛博物馆的收藏博大精深,共收藏近代艺术作品4700多件,涵盖绘画、雕塑、家具、手工艺品、建筑、摄影等几乎所有的艺术范畴。其中,最负盛名的是19世纪下半叶精美的艺术收藏品。


不拆不毁
重建重生

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文章来源:artvoi艺术星球
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